jeremyccc供購(講古?)

今天要介紹一下製作過程的是Hasegawa 1/72比例的F-104模型. 這一盒原本是西德與義大利的塗裝,不過因為我太愛國了(?) 所以當初是想利用這套模型來改成中華民國國軍式樣. 

爲了更逼真的做出與原來國軍的塗裝一樣,還特地再網路上找資料照片,結果給我發現原來新竹康樂公園內靜態展示了一架編號4398的機體. 所以特地開車來"取景"!

就是那麼剛好!!!! 在萬品館模型店發現了AFV CLUB推出的F-104塗裝水貼,才佛心來著的50元,又有康樂公園那架4398編號,當然就給她直接買下去啦!!!

但是買回家後仔細看她說明書的機體顏色配置,其實跟我在康樂公園看的那一架完全不同,所以其實這份說明書根本沒有啥幫助....但是那張水貼還是可以繼續利用. 不過除了這張水貼,我還是有某些部分使用了Hasegawa此盒內附的水貼. (PS:我還寫e-mail去AFV CLUB詢問有沒有機體顏色區分詳細點的說明書,因為她那一張就黑白兩色,很難看出哪個區塊是神麼顏色,結果竟然3個月過去了都還沒有收到回信,這樣的客服有問題吧???)

全部會用到的零件如下,看起來很多,但是其實不多....因為很多都是噴同一色就可以,所以實際不難.只是說有些零件很細小,很容易手殘就弄不見或是弄斷,所以製作過程中務必要細心.

駕駛艙完成,這次並沒有使用蝕刻片來增加細節

20140605 更新完畢:

好不容易下定決心把這台做到爛尾的R8模型做完,因為過程實在是風波不斷所以做到很想把他砸了...好險本人不是那麼容易放棄的人就這樣堅持到最後還是有不錯的作品產生.

但是這之中照片就沒有做一步拍一張,直達車就給到達終點啦!!

因為懶的在這邊重新打一次文字,請有興趣看的朋友移駕到相簿去看吧:

http://jeremyccc.pixnet.net/album/set/14453612?after=128578976

以上謝謝收看! 

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20130903 更新:

接下來就是儀表板製作,有幾片金屬蝕刻片的部分,例如冷氣出風口,音響...這些地方原本的面積都要挖除,然後整個儀表板座噴上灰色,再黏上蝕刻片...然後方向盤上方有遮噴亮銀色與水轉碳纖維飾版來增加科技感~

話說回來完成至今也過了好幾個月.

製作過程在此就不在多贅述,因為在我的相簿中都有詳細說明:

紅色款製作過程請見: http://photo.xuite.net/jeremyccc/4280115

黃色款製作過程請見: http://photo.xuite.net/jeremyccc/4280116

紅黃兩款主要差別就在於對於細節的追加精緻度不同,紅色款比黃色款製作的更精緻.在製作過程相簿裡有清楚的說明.

既然過程有了,那就這邊網誌看個頭跟尾吧!

這兩輛都是托了政府消費卷的福才收入的呀~也算是自己一大突破,因為使用了蝕刻片與相關配件製作了很多非常精緻的細節.

完成後是這樣: 不知道是不是相機色差還是螢幕色差的關係,看起來紅色有點怪怪的,實際看是很OK.

20110412:

很久沒更新,因為每次遇到車殼的打磨地獄都會讓我痛苦萬分...所以進度超慢.

這1個多月來最重要的進度就是兩車門還有前行李箱的完工.

請見相簿裡的製作過程....

將兩車門與前行李箱裝上車體後,千萬法拉力的魄力就慢慢出現了~

紅色款:

黃色款:

20110103更新:

將一些車殼部分噴上俊氏硝基系黃色與GAIA紅色.

之後噴上俊氏透明UV亮光漆厚厚的2層(車頭保桿目前只噴一層,還要再噴一層)

紅色款是這樣:

黃色款是這樣:

$接下來就要開始進入拋光地獄了~

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大家好,因為從無名跳到痞客幫,中間花了一點時間,所以一直沒有辦法更新我這ENZO法拉利的進度,

讓大家久等了,廢話不多說,本周更新為:

1. 利用新買進的管線材與蝕刻材,做出了引擎室內的管路!

裝到引擎室,超棒的啦! 綠色管路也是自製的!

2. 蝕刻雨刷:原本是扁扁的形狀要凹成立體,然後再噴漆,噴漆前要先噴上金屬底漆!

跟TAMIYA原本的塑膠件雨刷相比.,就是不一樣!

大家均安呀!

本週要來update了,趁每天下班時間做了一些:
1. 貼上carbon水貼與兩邊各三條銀箔,carbon再貼上法拉利金屬躍馬logo!
 施工前:
 
 施工後:
 

2. 與車體結合並加了一些管路與蝕刻標誌: (原本沒有那條綠色管路的!)

不是我故意另開一篇新網誌來充數,實在是不知怎麼搞的,我要用上一篇
還修改加入新的進度,每次一按修改網頁就當掉...
害我很想把無名換掉...

本週更新:
1. 一些零件噴黑,其中有些是打底色用.


2. 引擎底盤黏上骨架:紅色外殼這款的引擎底盤,是用黑色與銀色來表現.

前一陣子因為在做Tamiya 1/24 Enzo Ferrari 黃色款與紅色款兩輛車的模型,
一次要處理很多大面積的噴漆,例如液態補土,黑色框架,...原本是用Sparmax
0.3mm口徑的噴槍來處理兩輛車的全車補土噴漆,結果沒想到光是噴一點點
零件就耗了我1個小時,還有很多沒噴.實在是受不了,於是放下噴槍直奔萬品
館敗了補土噴罐還比較快,但是問題是......

一罐噴罐噴完1.5輛車就下台一鞠躬. (220元就這樣飛了!)

於是必須再添購一支0.5mm口徑的噴槍來做大面積施工的想法就出現了!

這兩輛模型車,本來以為一起同時製作會很快的就完成了...沒想到事與願違(?)

從2009年9月初動工到現在2010年1月4日....

連噴漆都還沒進行....(我坦承是我自己很忙又偷懶啦!)

於是除了研磨零件湯口與表面磨合線等等處理之外,幾乎沒有進展. 不過,雖然
一句話就帶過了這4個月的進度,但是還是很壯觀呀!
紅色法拉利研磨過#400與#1200水砂紙的零件. (對了,這紅色的我還有多了製作蝕刻片碟盤的過程)

這兩台Enzo Ferrari的製作從9月開始到現在拖了很久..主要是因為11月初本人
有出差參展的準備工作,所以忙到不行,參展後又必須連繫客人與處理我女兒很
多事,林林總總的雜事佔據了整個生活....終於,趁著最近國襪客人開始修聖誕節
與新年的假期,可以在來做一些進度.

其實最近都是在做一些引擎內購,車體, 車殼的模合線與湯口研磨處理啦!
像是車頭部分,可以看以下的圖,左邊的洞裡可以看到有一條紅線,那就是
零件射出時的模合線,實車當然不可能在這種地方有這樣一條線,那是多
煞風景的一件事,所以我們要做擬真模型當然也是要把這條線去除,就像
右邊的洞這樣,沒有了模合線.

這些天很懶,在這兩盒模型的製作上只有小小的進度.

今天要來分享蝕刻片碟盤的製作過程. 使用的是前幾篇文章中有提到的CM品牌所推出給
此款模型專用的蝕刻片. 首先先把所需要用到的碟盤分件從框上用蝕刻剪刀給他小心剪下
來不要傷了湯口.  這張照片是"一個"碟盤所需要用的全部蝕刻零件.總共要製作4組.
 
之後把蝕刻零件用專用的鑽石型剉刀把湯口給磨平.
再來是把上圖最下面那一個有很多葉片圍繞的蝕刻片,使用超細嘴的尖嘴夾子來將它一
片一片彎折90度變成下圖.